Motocyklový Kahanec je bohatší o evropský šampionát

Nadcházející víkend se na Těrlickém okruhu uskuteční již osmadvacátý ročník Havířovského Zlatého kahance. Občanské sdružení Prosport-cz před třemi lety závody po dlouhé pauze obnovilo a nyní se už pořadatelé pyšní tím, že jsou havířovské závody zařazeny do prestižního seriálu Evropského šampionátu silničních závodních motocyklů na přírodních okruzích.

Diváci se mohou těšit na dvě stě jezdců, kteří přijedou do české republiky z Maďarska, Polska, Rakouska, Německa, Itálie, Švýcarska, Holandska, Belgie, Irska a Anglie. Zastoupena bude i česká špička.

„Po těžké nehodě se už uzdravil i Michal Indi Dokoupil, takže na startu nebude chybět ani dvojnásobný absolutní vítěz, nad jehož startem visel dlouho otazník. Nyní už je připraven, takže se mohou všichni těšit na jeho umění a zajímavé souboje,“ uvedl ředitel závodů Petr Hrabčák s tím, že se další závody seriálu jedou v německých městech Schleizu a Frohburgu, holandském Hengelu a belgickém Chimay.

Přípravy na zabezpečení okruhu už probíhá několik dní a ochranné balíky jsou už vidět podél celé trati. Brigádníci jich rozmístili kolem cesty více než šest tisíc, což je mnohem více, než na jiných přírodních tratích. „My jsme přijeli pomoci s přípravou z Ostravy, kde pracujeme na zabezpečení trati v Radvanicích. Tam pracuje dlouhodobě zkušená parta starých harcovníků, takže jsme byli během necelých dvou se zabezpečením hotoví.

Tady je to ale jiné, protože těrlická trať je dvakrát delší. Ostravská má tři a tahle přes šest kilometr, takže práce trvají logicky déle a vyšší budou samozřejmě i náklady,“ uvedl jeden z pracovníků, kteří v neděli zabezpečovali jeden z retardérů nedaleko těrlického hřbitova.

Hodně práce měli pořadatelé také v depu i okolí trati se zabezpečením vstupu. „Z bezpečnostních i organizačních důvodů musíme smontovat více než kilometr a půl plotu a samozřejmě připravujeme i parkoviště, depo a další plochy, takže o práci nebudeme mít nouzi až do zahájení samotných závodů,“ dodal Hrabčák.

V době závodů musejí řidiči počítat s omezením dopravy a organizátoři je proto s předstihem varují, aby se vyhnuli zbytečným problémů. V době závodů i tréninků totiž bude okruh uzavřen a řidiči musejí počítat s objízdnými trasami, které budou opět vyznačeny na všech příjezdových cestách.

Pořadatelé také vyzývají majitele psů a dalších zvířat, aby jim po dobu závodů omezili pohyb, protože volně pobíhající zvířata znamenají pro jezdce na rychlých strojích velké nebezpečí.

Závody na Těrlickém okruhu nabídnou opět osm kategorií, když se kromě moderních sportovních strojů představí i veteráni třídy Klasik 175 a 250 ccm.

"Letos se pojedou dva samostatné závody evropského šampionátu IRRC. Na společný start se postaví stroje v kubaturách do a nad 600 ccm. Odjedou 8 kol v prvém závodě a ve stejném sestavení se na start postaví ještě jednou, aby odjeli dalších 8 kol druhého závodu. Zakladatelem tohoto poháru jsou pořadatelé z německého Frohburgu, holandského Hengelo a belgického Ostende, které právě letos nahradí náš Těrlický okruh. Největším favoritem, který už 21 závodů nepoznal přemožitele, je německý jezdec Didier Grams," řekl jeden z organizátorů Martin Mojžiszek.

Do závodů IRRC jsou na divokou kartu přihlášeni také Němec Rico Penzkofer, Rakušan Horst Saiger, Maďar Sandor Bitter a také naši přední jezdci Kamil Holán, Petr Zrzavý a Michal Jiroš.

Přečtěte si odpovědi organizátorů na dotazy čtenářů