Přílet nákladního Antonova An 124 Ruslan byl očekáván. Na letiště v Mošnově přiletěl v pondělí odpoledne z německého Lipska.

Trasa letu.

Před přistáním dal přednost osobnímu turbovrtulovému letounu ATR 72 z Varšavy. Mezitím pomalu klesal podle přístrojové navigace ILS, která umožňuje automatické přibližování až k prahu přistávací dráhy. Jedno z největších sériově vyráběných transportních letadel na světě, An-124 Ruslan na Letišti Leoše Janáčka v Ostravě.

V Ostravě se Ruslan zdržel do úterního odpoledne. Odstartoval chvíli před čtvrt na dvě. Naložen armádní technikou zamířil k jihu. Cílovou destinací byl izraelský Tel Aviv. Další let pak směřoval do Bratislavy. 

V Ostravě není Ruslan, v tomto případě stroj UR-82029 v barvách ukrajinské společnosti Antonov Design Bureau, tak výjimečný, protože čas od času si ho některé firmy najímají k přepravě rozměrných nákladů, případně nákladu, který sice není až tak rozměrný, ale rozhodně má velkou hmotnost a transport má být rychlejší než doprava vlakem či lodí. Ruslan má udávanou nosnost 120 tun. 

An 225 Mrija
Ještě větším letadlem, které rovněž vždy poutá pozornost všude, kde se objeví, je šestimotorová AN 225 Mrija, vůbec největší transportní letadlo světa, vzešlé právě z konstrukce Ruslanu. Mrija může ve svých útrobách převážet až 250 tun. případně 200 tun na svém hřbetu, který byl původně upraven pro transport sovětského raketoplánu Buran.  

Čtěte článek o poslední misi An 225 na ostravském letišti:

Více o letecké nákladní dopravě na Ostravsku čtěte ZDE

O systému ILS na ostravském letišti čtěte v článcích Deníku: